گزارش کارآموزی مکانیک خودرو با موضوع اجزای موتور

3,000 تومان می‌توانید توسط تمام کارت‌های بانکی عضو شتاب خرید خود را انجام داده و بلافاصله بعد از خرید فایل را دریافت نمایید. خرید و دانلود فایل سوال از فروشنده راهنمای دریافت
  • اطلاعات و مشخصات فایل
گزارش کارآموزی مکانیک خودرو با موضوع اجزای موتور
  • کد فایل: 6991
  • قیمت: 3,000 تومان
  • فرمت فایل دانلودی: .docx
  • حجم فایل: 643 کیلوبایت
  • تعداد مشاهده: 403 بازدید
  • فرمت فایل اصلی: Word -- docx
  • تعداد صفحات: 28 صفحه
  • اطلاعات فروشنده
  • پرداخت به بانک ملت

    شرح فایل

    متعلقات موتور اتومبيل
    1- پیستون موتور
    2- شاتون موتور
    3-سیلندر موتور :
    4- میل لنگ
    5- شمع موتور
    6-سوپاپ موتور
    7- سرسیلندر موتور
    گیت موتور
    9-مجاری اب موتور
    10 – مانتیفولد موتور
    11- تایپیت موتور
    12- میل سوپاپ
    13- فلایویل یا چرخ طیار موتور
    14-بادامک موتور
    15- فنر سوپاپ موتور
    17 – کاربراتور موتور
    18 – دلکو موتور
    19- فیلتر روغن
    موتور
    20-پمپ روغن
    21- موتور استارت
    22- میله اندازه گیر روغن
    موتور
    23 – وایرهای فشار قوی
    24 – دینام موتور
    25-پمپ بنزین موتور
    26- ترموستات موتور
    27- واتر پمپ موتور
    28 – پروانه موتور
    طرز کار موتور(چهار عمل اصلی در موتور)
    چرخه کار موتور
    زمان مکش :
    زمان تراکم :پس
    زمان انبساط
    زمان تخلیه:
    سیستم انتقال قدرت خودرو
    کلاچ:
    انواع کلاچ :
    کلاچ های اصطکاکی :
    الف- کلاچ های اهرمی :
    ب- کلاچ های خود کار :
    1- کلاچ های وزنه ای
    2- کلاچ های هیدرو دینامیکی
    3- کلاچ هی الکترو مغناطیسی
    4- کلاچ هی ترکیبی
    صفحه کلاچ :
    کلاچ های خورشیدی ( دیافراگمی )
    عمل کلاچ به کمک پمپ کلاچ :
    1- پمپ دهنده ( پمپ زیر پا )
    2- پمپ گیرنده ( پمپ پایین ) :
    گیربکس
    اجزای داخلی جعبه دنده

    ساختمان جعبه دنده :
    1- پوسته جعبه دنده و سرپوش آن .
    2- محور ها
    3- خار ها و محل استقرار آنها :
    4- هزار خارها :
    5- یاتاقان ها :
    ۶-چرخ دنده ها :
    دیفرانسیل
    قسمت های یک دیفرانسیل ساده :
    وظایف دیفرانسیل :
    1- تقلیل سرعت :
    2- تغییر جهت نیرو :
    3- تقسیم نیرو بر چرخ ها :
    4- تنظیم دور ( دور زدن در سر پیچ ها ( :
    انواع دیفرانسیل در خودرو ها:
    1- دیفرانسیل ساده :
    2- سیستم چهار چرخ محرک :
    3- دیفرانسیل کمک دار
    جهت نیرو در دیفرانسیل خورشیدی
    4- دیفرانسیل های بدون لغزش
    شاسی های خودرو
    تعریف
    خصوصیات یک شاسی خوب :
    شاسی مستقل
    مزایای شاسی و اتاق مستقل
    معایب شاسی و اتاق مستقل
    شاسی نیمه جدا شدنی
    مزایای شاسی نیمه جدا شدنی
    انواع شاسی جدا شدنی
    تعمیرات شاسی و روسازی آن
    ترمز ای بی اس ABS
    قطعات موجود در
    ABS
    انژکتور خودرو
    پمپ‌بنزین الکترونیکی








    متعلقات موتور اتومبيل
    1- پیستون موتور : پیستون قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشت دارد و زمانهای موتو ر را به وجود می اورد ضمنا نیروهای تراکمی و انبساط ناشی از احتراق را تحمل می کند
    2- شاتون موتور : شاتون موتور اهرمی است که به پیستون موتور و میل لنگ متصل بوده , باعث تبدیل شدن نیروی خطی پیستون به نیروی چرخشی میل لنگ می گردد
    3-سیلندر موتور : استوانه ای است تو خالی که از بالا به وسیله سرسیلندر مسدود شده و از طرف پایین با حرکت پیستون حجم ان مرتبا تغییر می کند
    4- میل لنگ موتو ر میل لنگ یا محور موتور میله ای است که کار انجام شده در روی پیستون را به صورت گشتاور و دور دریافت نموده قدرت را به سیستم انتقال قدرت ارسال می کند
    5- شمع موتور شمع موتور وسیله ای است متشک از دو الکترود و بدنه سرامیکی که بر اثر ولتاژزیاد ایجاد شده و به وسیله کویل در زمان مناسب طراحی شده ایجاد جرقه می نماید و مخلوط متراکم شده سوخت را منفجر می کند
    6-سوپاپ موتور قطعه فلزی است قارچی شکل که در روی دریچه های ورودی و خروجی سرسیلندر قرار گرفته است و در زمانهای کار موتور با باز و بسته شدن خود نقش متفاوتی را ایفا می کند
    7- سرسیلندر موتور سرسیلندر قطعه ای است که به عنوان درپوش در بالای بدنه سیلندر بسته می شود تا محفظه احتراق را به وجود اورد معمولا در روی سرسیلندر جای شمع و جای سوپاپ وغیره قرار دارد
    8- راهنمای سوپاپ یا گیت موتور استوانه ای که سوپاپ در ان حرکت کرده , به علت داشتن لقی مجاز, حرکت سوپاپ را کنترل می کند
    9-مجاری اب موتور محفظه های عبور اب در اطراف سیلندر و سرسیلندر می باشد که اب در انگردش کرده , گرمای بیش از اندازه موتور را به رادیاتور انتقال می دهد
    10 – مانتیفولد موتور لوله های انتقال دهنده ای است که سوخت را به موتور وارد یا دودهای حاصل از احتراق را به فضای ازاد هدایت می کند
    11- تایپیت موتور استوانه ای است که در زیر ساق سوپاپ و یا میل تایپیت قرار دارد و سوپاپ را ازمحل نشست خود بلند می کند و حرکت خود را از بادامک میل سوپاپ می گیرد
    12- میل سوپاپ موتور محوری است که حرکت خود را از میل لنگ می گیرد و دارای بادامکهای است که به تایپیت حرکت رفت و برگشتی میدهد به علاوه استوانه خارج از مرکزی دارد که پمپ بنزین را به کار می اندازد و نیز دارای دندانه محرک اویل پمپ و دلکو می باشد
    13- فلایویل یا چرخ طیار موتور قطعه نسبتا سنگینی است که به انتها میل لنگ بسته شده که جهت ذخیره انرژی تولید شده در موتور و بازپس دهی ان در زمان مورد نیاز به کار می رود
    14-بادامک موتور قطعه ای است بادام شکل که در روی محور میل سوپاپ ساخته شده و حرکت دورانی محور را به حرکت خطی قطعه دیگری که با ان درگیر است میسر می کند
    15- فنر سوپاپ موتور وسیله ای است که در موارد لزوم سوپاپ را می بندد
    16 – اسبک موتور وسیله ای است که در موارد لزوم سوپاپ را باز می کند
    17 – کاربراتور موتور کاربراتور دستگاهی است که در ان سوخت موتور با نسبت معینی و در شرایط مختلف کارکرد موتور اماده می شود
    18 – دلکو موتور دستگاهی است که برق فشار قوی را در زمان لازم بین شمعها تقسیم می کند
    19- فیلتر روغن موتور وسیله ای است که ناخالصیهای شناور در روغن را جذب می کند
    20-پمپ روغن دستگاهی است که روغن را با فشار معین به قسمتهای محرک موتور می رساند
    21- موتور استارت دستگاه الکتریکی است که برای راه اندازی موتور به کار می رود
    22- میله اندازه گیر روغن موتور وسیله ای است که سطح روغن را در کارتل به وسیله ان مشاهده می کنند
    23 – وایرهای فشار قوی در موتور وسایلی هستند که برق فشار قوی را از دلکو به سر شمعها می رسانند
    24 – دینام موتور دستگاهی است که بنزین را از باک به کاربراتور انتقال می دهد
    25-پمپ بنزین موتور دستگاهی است که بنزین را از باک به کاربراتور انتقال می دهد
    26- ترموستات موتور دستگاهی است که در مدار خروجی اب موتور قرار گرفته , درجه حرارت
    اب موتور را کنترل و در حد معینی ثابت نگاه می دارد
    27- واتر پمپ موتور دستگاهی است که اب را بین موتور و رادیاتور به گردش در می اورد
    28 – پروانه موتور قطعه ای است که هوای محیط خارج را از لابلای پره های رادیاتور مکیده , اب را خنک می کند
    طرز کار موتور(چهار عمل اصلی در موتور)


    چرخه کار موتور
    اعمال یا رویدادهایی که در موتور شمع دار انجام می شود به چهار بخش یا حرکت پیستون تقسیم میشود این حرکتها عبارتند از مکش تراکم انبساط و تخلیه هر حرکت از نقطه مرگ بالایی به پایینی است در موتورهای چهار زمانه یک چرخه کامل از رویداد ها در سیلندر مستلزم دو دور چرخش کامل میل لنگ است


    زمان مکش : در حین حرکت مکش در موتور شمع دار سوپاپ بنزین (هوا) باز می شود و پیستون به طرف پایین حرکت میکند در نتیجه در بالای پیستون خلا جزئی ایجاد می شود فشار جو مخلوط هوا سوخت را از طریق دریچه بنزین به درون سیلندر سرازیر میکند وقتی پیستون از نقطه مرگ پایینی میگذرد سوپاپ بنزین بسته می شود در نتیجه بخش بالایی سیلندر درزبندی می شود
    زمان تراکم :پس از عبور پیستون از نقطه مرگ پایینی حرکت رو به بالای ان اغاز می شود و هر دو سوپاپ بسته می شوند پیستونی که بسمت بالا می رود مخلوط هوا – سوخت را متراکم می کند وان را به فضای کوچکتری بین سطح بالایی پیستون و سرسیلندر محدود می سازد این فضا را محفظه احتراق می نامند در موتورهای شمع دار معمولا مخلوط هوا وسوخت چنان متراکم می شود که حجم ان به یک هشتم حجم اولیه یا کمتر برسد میزان تراکم مخلوط هوا و سوخت را نسبت تراکم می نامند نسبت تراکم بین حجم اولیه به نسبت مخلوط ثانویه را نسبت تراکم گویند اگر حجم مخلوط پس از تراکم به یک هشتم حجم اولیه برسد ان گاه نسبت تراکم 8 به 1 خواهد شد
    زمان انبساط :وقتی در پایان حرکت تراکم پیستون به نقطه مرگ بالایی می رسد شمع جرقه می زندگرمای حاصل از جرقه شمع مخلوط هوا – سوخت متراکم را مشتعل می سازد این مخلوط به سرعت میسوزد و دمای زیادی تا حدود 2500 درجه سانتیگراد تولید می شود و همین افزایش فشار پیستون راپایین می راند شاتون این نیرو را به میل لنگ انتقال می دهد و میل لنگ میچرخد تا چرخهای خودرو را بچرخاند
    زمان تخلیه: وقتی در حرکت انبساط پیستون به نقطه مرگ پایینی نزذیک می شود سوپاپ دود باز میشود پیستون پس از عبور از نقطه مرگ پایینی دوباره بالا می رود گازهای حاصل از احتراق از دریچه دود خارج می شوند وقتی پیستون به نقطه مرگ بالای نزدیک می شود سوپاپ بنزین باز می شود وقتی پیستون از نقطه مرگ بالایی می گذرد و حرکت به طرف پایین را اغاز میکند سوپاپ دود بسته می شود و حرکت مکش دیگری اغاز می شود و کل چرخه – مکش-تراکم – انبساط و تخلیه تکرار می شود تا وفتی موتور روشن است این اعمال همه سیلندر ها تکرار می شوند


    خرید و دانلود فایل
    • قیمت: 3,000 تومان
    • فرمت فایل دانلودی: .docx
    • حجم فایل: 643 کیلوبایت

    راهنمای خرید و دانلود فایل

    • پرداخت با کلیه کارتهای بانکی عضو شتاب امکانپذیر است.
    • پس از پرداخت آنلاین، بلافاصله لینک دانلود فعال می شود و می توانید فایل را دانلود کنید. در صورتیکه ایمیل خود را وارد کرده باشید همزمان یک نسخه از فایل به ایمیل شما ارسال میگردد.
    • در صورت بروز مشکل در دانلود، تا زمانی که صفحه دانلود را نبندید، امکان دانلود مجدد فایل، با کلیک بر روی کلید دانلود، برای چندین بار وجود دارد.
    • در صورتیکه پرداخت انجام شود ولی به هر دلیلی (قطعی اینترنت و ...) امکان دانلود فایل میسر نگردید، با ارائه نام فایل، کد فایل، شماره تراکنش پرداخت و اطلاعات خود، از طریق تماس با ما، اطلاع دهید تا در اسرع وقت فایل خریداری شده برای شما ارسال گردد.
    • در صورت وجود هر گونه مشکل در فایل دانلود شده، حداکثر تا 24 ساعت، از طریق تماس با ما اطلاع دهید تا شکایت شما مورد بررسی قرار گیرد.
    • برای دانلود فایل روی دکمه "خرید و دانلود فایل" کلیک کنید.

    نام
    ایمیل
    تلفن تماس
    سوال یا نظر